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* A sec :
o échoué sur le sable, une cale, béquillé, en cale sèche)
o à sec de toile : bateau dont on a serré les voiles sur leur vergue, bôme, ...
* Abattée : changement de cap sous l'effet de forces extérieures, et dans le même sens que celle-ci, en se rapprochant du vent arrière (inverse de aulofée)
* Abattre : éloigner la proue du lit du vent, en faisant une abattée volontaire
* Abordage : rencontre volontaire suivi d'un amarrage, ou involontaire avec collision, entre 2 navires
* Abouter : Placer bout à bout 2 planches de bordage ou de vaigrage ( voir aussi la pose avec écart et trait de jupiter)
* Accastillage : ensemble des équipements placés sur le pont d'un navire (poulies, manilles, coffres, pompe, cuisinière, ...)
* Accore : pièces de bois soutenant la quille d'un navire en cale
* Accoster : positionner un navire le long d'un quai ou d'un autre navire
* Acculer : (= culer) mouvement involontaire vers l'arrière sous l'effet de la houle, du vent, ...
* Adonner : se dit d'un vent qui s'oriente favorablement pour la marche d'un voilier (inverse: refuser)
* Affaler : faire descendre une voile ou une vergue (inverse: hisser)
* Affourcher : ancrer par 2 ancres placées à 45° face au courant afin de stabiliser le bateau
* Affrêter : louer un navire à un armateur
* Affût : structure en bois équipée de roues, supportant le fût d'un canon
* Agrés : éléments et accessoires du gréement d'un navire
* Aiguilleter : assembler 2 cordages à l'aide d'un petit filin
* Aiguillot : partie mâle de la ferrure permettant à un gouvernail de pivoter, elle est fixée sur le gouvernail lui-même, vers le bas
* Allège : barque de service d'un navire destinée au chargement et déchargement
* Allonge ou alonge : pièce de bois d'une membrure prolongant celle-ci à sa partie supérieure
* Allonge d'écubier : allonge placée de part et d'autre des écubiers sur les grands voiliers
* Allonges de poupe ou de tableau : pièces de bois verticales formant la charpente du tableau d'un navire
* Allure : direction d'un navire par rapport au vent, l'allure portante correspond à un vent en arrière du travers du bateau
